Új rendelet a hulladékká vált járművekről: kötelező NYÁK-kiszerelés és szigorúbb exportszabályok
Mi változik?
A rendelet felváltja a 2000/53/EK és a 2005/64/EK irányelvet, és egyetlen, közvetlenül alkalmazandó szabályrendszerbe foglalja a járművek tervezését és életciklusuk végét.
- Tervezés és újrahasznosított tartalom: a 2032. szeptember 1-jétől típusjóváhagyott új járműtípusokban a műanyag legalább 15%-ának, 2036-tól 25%-ának fogyasztás utáni hulladékból újrahasznosított műanyagnak kell lennie.
- Kötelező kiszerelés a zúzás előtt: a kezelőknek többek között a könnyen hozzáférhető és nagy méretű nyomtatott áramköri lapokat, az elektromos járművek 2 kg feletti invertereit és DC-DC átalakítóit, valamint a fő kábelkötegeket is ki kell szerelniük. A kiszerelt elektronikai alkatrészeket és a nemvas-frakciókat – köztük a zúzott NYÁK-ot – a WEEE-irányelv kezelési előírásai szerint kell kezelni.
- Minőségi követelmények: a fő acélfrakció teljes réztartalma nem haladhatja meg a 0,25%-ot, 2031. szeptember 1-jétől a 0,15%-ot.
- Szállítás és export: a hulladékká vált járművek szállítására a 2024/1157 rendelet vonatkozik; a használt jármű és a hulladékká vált jármű elhatárolására kötelező kritériumok lépnek életbe, és csak közúti közlekedésre alkalmas használt jármű exportálható.
Kiket érint?
Járműgyártókat, bontókat és zúzóüzemeket, alkatrész- és fémhulladék-kereskedőket. A nehéz tehergépjárművekre és pótkocsikra (N2, N3, O kategória) szűkebb kör vonatkozik: a kijelölt kezelőhöz való kötelező leadás, a szennyezésmentesítés és a kötelező kiszerelés.
Mit jelent ez a hulladékszállításban és -kereskedelemben?
A kötelező kiszerelés és a szigorú rézhatárérték miatt a jövőben több, elkülönítetten gyűjtött NYÁK, kábelköteg és réztartalmú frakció jelenik meg a piacon – ez a réz- és nemesfém-visszanyerésre szakosodott szereplők számára új alapanyagforrás. A saját flottát üzemeltető fuvarozóknak a selejtezett vontatókat és pótkocsikat kijelölt kezelőhöz kell leadniuk.
Felkészülés
- Kapcsolatfelvétel bontókkal, zúzóüzemekkel a kiszerelt NYÁK és kábelfrakciók beszerzésére
- A járműeredetű frakciók hulladékkódjainak és szállítási besorolásának tisztázása
- Flottaselejtezési eljárás összehangolása a kötelező leadással
- A 2028. szeptember 1-jei alkalmazás előtti végrehajtási jogi aktusok követése
Források
- https://eur-lex.europa.eu/legal-content/HU/TXT/?uri=CELEX:32026R1738
- https://www.europarl.europa.eu/legislative-train/theme-a-european-green-deal/file-revision-of-eu-rules-on-end-of-life-vehicles-and-type-approval-of-motor-vehicles